21.02.2023

Закрытие пунктов пропуска грузового транспорта на польско-белорусской границе

Польские власти закрыли последний КПП для пропуска грузового автотранспорта на границе с Белоруссий. После дедавней блокировки пункта пропуска «Бобровники - Берестовица», на погранпереходе «Кукурыки — Козловичи» в Бресте начали собираться многокилометровые пробки из фур.

По старой польской традиции, уведомление о закрытии для фур КПП «Кукурыки — Козловичи» появилось менее, чем за сутки. А начале 2023 года, по инициативе польской стороны, на этом направлении функционировали только 2 пункта пропуска грузового автотранспорта. При этом, белорусские пограничники неоднократно отмечали «умышленное затягивание процедуры досмотра грузовиков на сопредельной стороне», что многократно увеличивало пробки на границе.

Ситуация значительно осложнилась именно сейчас, когда многие компании решили «форсировать» доставку экспортно-импортных грузов, ожидая введения очередного (уже 10-го) пакета антироссийских санкций ЕС.

Теперь, стоя в 60-километровой очереди на закрытый для фур пункт пропуска в Бресте, дальнобойщики из разных стран Европы и Азии задаются вопросами: Кому теперь стало хорошо? И что дальше..?

Если и до сегодняшнего дня ситуацию на польско-белорусской границе уже все называли «транспортным коллапсом», то сейчас у дальнобойщиков просто нет цензурных слов...

Польско-белорусская граница — не вариант, но...

Белоруссия - Польша. Пограничные пуркты пропуска грузового транспорта

По мнению большинства руководителей транспортных компаний, занимающихся международными автоперевозками, в создавшейся ситуации фуры вынуждены стоять на границе «до победного конца».

Имея на руках оформленное польским Министерством транспорта Разрешение на международные автомобильные грузоперевозки по территории именно этой страны (в Польше оно называется «Дозвол»), дальнобойщик не может радикально поменять транзитный маршрут и направить свою фуру через другую границу, нанпример - белорусско-литовскую.

Сегодняшний запрет польских властей на пересечение своей границы, конечно, не затрагивает транспортные средства, зарегистрированные в Польше и странах ЕС.

Напомним: благодаря введённому странами Евросоюза запрету на автомобильные грузоперевозки по территории ЕС, российские и белорусские транспортные компании ещё с апреля 2022 года не работают на европейском направлении.

В свою очередь, в октябре 2022 года правительства РФ и Белоруссии ввели ввели ответный запрет для автомобильных грузоперевозчиков из «недружественных» стран Европы.

Вопрос: кто сейчас пострадает больше и кому всё это выгодно..?

Главные проблемы закрытие польско-белорусской границы доставит казахстанским переозчикам, бизнесу и  экономике Казахстана в целом.

Экспортно-импортные товары Казахстана в страны Европы и обратно казахстанские фуры везут, естественно, через территорию России и Белоруссии. По приблизительным данным, сейчас на территории Польши находятся более 150 казахстанских грузовиков, более 100 автопоездов штурмуют границу с ЕС со стороны Белоруссии.

Сроки и стоимость доставки грузов снова пересчитают

По факту, теперь для логистических компаний сухопутные маршруты, соединяющие Европейский союз и страны ЕАЭС, будут строиться через пограничные переходы Литва - Беларусь, Латвия - Беларусь и Латвия - Россия.

В любом случае, маршруты для фур увеличиваются на 400 - 600 километров, сроки и стоимость доставки грузов неизбежно увеличатся. Но это — без затрат и бюрократических проволочек на переоформление межгосударственных соглашений и перераспределение квот (определенного количества разрешений на международные автогрузовые перевозки) для каждой страны.

Рассматривать вариант доставки грузов из стран ЕАЭС в Евросоюз через Каспийское море пока не актуально. Маршрут и стоимость мультимодальных перевозок (авто - море) в этом случае возрастают в 2 - 3 раза...

Печальный вывод:
для всех участников рынка международных автоперевозок по направлению Восток - Запад пришли очень сложные времена. Имеет ли смысл менять Польшу на Литву или Латвию? Правительства всех этих стран не отличаются друг от друга в смысле суверенности и адекватности принимаемых решений экономическим интересам своих стран...

Новости грузоперевозок по теме:

10.02.2023
Польша закрыла очередной пункт пропуска грузового автотранспорта на границе с Белоруссией

Закрылся пункт пропуска грузового транспорта Бобровники / Берестовица на польско-белорусской границе.
Теперь для фур на маршрутах Польша - Белоруссия остался только пропускной пункт «Козловичи - Кукурыки» в Бресте....


10.10.2022
Россия ввела апрет на автомобильные грузоперевозки для транспортных компаний Евросоюза

Россия ввела встречный запрет для автомобильных грузоперевозчиков из «недружественных» стран.
Под ответные санкции правительства РФ попали транспортные компании государств - членов ЕС, Великобритании, Норвегии, Украины...


16.05.2022
Отмена ввозных таможенных пошлин на инпортное технологическое оборудование, комплектующие, запчасти и материалы

Правительство РФ отменило ввозные таможенные пошлины на технологическое оборудование, комплектующие, запчасти и сырьё.

Льготы получат российские импортёры при условии, что конкретный инвестиционный проект и ввозимые товары попадут реестр товаров для беспошлинного ввоза.


08.04.2022
Страны ЕС ввели запрет на автомобильные грузоперевозки российских транспортных компаний

Страны Евросоюза ввели запрет на автомобильные грузоперевозки по территории ЕС для российских и белорусских транспортных компаний.

А рамках нового пакета европейских санкций, грузовикам с регистрацией в РФ или Беларуси теперь запрещены даже транзитные перевозки через страны ЕС.


10.03.2022
Запрет на вывоз товаров из России

Правительство РФ определило перечень товаров, временно запрещенных к вывозу из России до конца 2022 года.

Ответные санкции введены для поддержки экономики России, против 48 «недружественных» стран и регионов.


Все новости →

Поставки ВЭД под ключ
Организация ВЭД
Заключение внешнеторговых контрактов, таможенное оформление,
доставка грузов автомобильным, железнодорожным и морским транспортом
в любую точку мира.

Услуги транспортной компании

Международные грузоперевозки

Доставка грузов из стран СНГ, Азии, Балтии, Восточной Европы и Евросоюза.

Справочник →
Фуры: типы, габариты, грузоподъёмность

Фуры / трейлеры
Типы, габариты, грузоподъёмность еврофур, стандартных грузовых полуприцепов и автопоездов для автомобильных грузоперевозок.

Типы грузовых контейнеров

Грузовые контейнеры
Типы, габариты, грузоподъёмность, маркировка контейнеров, применяемых в современной логистике и международных перевозках.

Маркировка грузов, транспортной тары

Маркировка грузов
Манипуляционные, экологические знаки, транспортная тара, нанесение транспортной маркировки. ГОСТ 14192-96

Инкотермс - термины, условия поставки в международной торговле

ИНКОТЕРМС
Международные торговые термины, условия поставки товаров, ответственность покупателя и поставщика.

ТН ВЭД - коды товаров для внешнеэкономической деятельности

ТН ВЭД
Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности ЕАЭС: коды товаров, пояснения.

Классификация опасных грузов

Классификация опасных грузов
Положения ДОПОГ / ADR, касающиеся перевозки отдельных классов опасных грузов, изделий, веществ.

Обеспечим перевозку груза от 1 тонны
только для юридических лиц.

Грузосопроводительные документы

Договор на перевозку груза