06.02.2012

ИДК - передвижной инспекционно–досмотровый комплекс

Вначале в Бресте, на границе Союзного государства и Евросоюза, появился передвижной инспекционно–досмотровый комплекс (ИДК).

Теперь в пункте таможенного оформления «Козловичи» Брестской таможни начал действовать стационарный ИДК. Комплекс используется для получения изображения перевозимых товаров без вскрытия транспортного средства. Сегодня в Козловичах оформляется до 80% грузов, перевозимых автотранспортом между государствами–участниками Таможенного союза и Евросоюза.

С вводом ИДК качество досмотра перешло на новый уровень. Новая система контроля большегрузных автомобилей может проверять до полутора десятков грузовиков в час. Работать комплекс будет круглосуточно.

Cканирование происходит так. Подозрительную фуру загоняют в специальный ангар. Рентгеновский луч мощностью 6 мегаэлектронвольт сканирует груз, скрытый внутри фуры, даже если вместо тента — стальная пластина толщиной до 30 см. Здоровью водителей и сотрудников таможни ничего не грозит благодаря заградительным шлагбаумам и инфракрасному барьеру. Если водитель или таможенник заступит за барьер, рентген автоматически отключится.

Естественно, излучение никак не влияет на сохранность продуктов питания, косметики и лекарств. На электроаппаратуру и само транспортное средство рентген также не действует.

В тестовом режиме новый инспекционно–досмотровый комплекс работает уже 2 недели. За это время таможня выявила несколько «левых» партий спиртного, продуктов питания и даже живых цветов, ехавших из Европы в Россию.

В едином экономическом пространстве, с ростом объёмов международных грузоперевозок, увеличивается вероятность ввоза грузов без оформления и уплаты таможенных пошлин, повышается риск ввоза оружия, взрывчатых веществ и наркотиков. Современные средства таможенного контроля позволяют эффективно противодействовать подобным рискам.

Таможенное сотрудничество Россия - Беларусь

О перспективах дальнейшего таможенного сотрудничества в Союзном государстве и реализации новых программ шла речь на встрече Государственного секретаря Союзного государства Григория Рапоты с председателем Государственного таможенного комитета (ГТК) Беларуси Александром Шпилевским. Обсуждались вопросы исполнения Программы развития таможенной инфраструктуры пограничных пунктов таможенного оформления на территории Беларуси, а также исполнение Программы информационных технологий общих таможенных процессов на территориях государств–участников Союзного государства.

В том, чтобы белорусская таможня была надежным щитом в защите экономических интересов не только между ЕС и ТС, а между Западом и Востоком, заинтересованы не только Беларусь, Россия и Евросоюз. Около 4 млн. долларов безвозмездно выделил Китай на установку, наладку и обслуживание первого на западной границе Таможенного союза стационарной сканирующей системы контроля большегрузных автомобилей.

Установка ИДК — Часть большой работы, проводимой сейчас на западной границе Таможенного союза. Государственным таможенным комитетом Беларуси разработана Комплексная программа развития инфраструктуры автодорожных пунктов пропуска на 2011–2015 годы.

В 2011 году сделано много по всему периметру границы. По информации пресс–службы ГТК Беларуси, на границе с Польшей построен автодорожный пункт пропуска «Домачево». Строится автодорожный пункт пропуска «Песчатка», ведётся реконструкция автодорожных пунктов пропуска «Привалка» на границе с Литвой и «Григоровщина» на границе с Латвией. Разрабатывается проектно–сметная документация на реконструкцию автодорожных пунктов пропуска «Верхний Теребежов» на границе с Украиной и «Урбаны» на границе с Латвией.

После ввода в эксплуатацию автодорожного пункта пропуска «Домачево» и приграничного грузового терминала «Козловичи–2» пропускная способность по сравнению с 2010 годом увеличилась с 23700 до 28000 автомобилей в сутки. Это позволяет перевозчикам — не стоять, как это бывало раньше, в длинных очередях.

Скоро инспекционно–досмотровый комплекс появится на железной дороге — для сканирования грузов в контейнерах...

По информации портала «Беларусь сегодня»
Договор на перевозку груза

Договор на перевозку груза

Многолетний опыт работы нашей компании в сфере транспортно-экспедиторских услуг по доставке грузов между Китаем и Россией позволяет предложить нашим клиентам (грузоотправителям) оптимальный вариант Договора на перевозку груза, многократно выверенный и согласованный с юридическими отделами многих крупных российских и зарубежных компаний, занимающихся внешнеэкономической деятельностью.

Наш Договор полностью соответствует требованиям российского транспортного и таможенного законодательства, всех международных Соглашений и Конвенций, чётко регламентирует взаимоотношения нашей компании, как перевозчика и экспедитора с клиентом (отправителем груза), связанные с организацией перевозок и экспедированием грузов в международном сообщении.

Используя нашу форму договора с приложениями, вы сэкономите время на подготовительном этапе, при оформлении Заявки на перевозку груза.

Документ выдержал сотни согласований и учитывает все Протоколы разногласий с юридическими службами множества компаний, наших клиентов, регулярно осуществляющих внешнеторговые операции. На любые ворпосы по форме Договора и особенностях перевозки вашего груза мы ответим по телефону +7 (499) 408-43-75
или e-mail: proftrans-consult@mail.ru

Ответственность наших экспедиторов застрахована!

Услуги транспортной компании

Международные грузоперевозки

Доставка грузов из стран СНГ, Азии, Балтии, Восточной Европы и Евросоюза.

Справочник →
Фуры: типы, габариты, грузоподъёмность

Фуры / трейлеры
Типы, назначение, габариты, стандартных грузовых полуприцепов и автопоездов для автомобильных грузоперевозок.

Типы грузовых контейнеров

Грузовые контейнеры
Типы, габариты, грузоподъёмность контейнеров, применяемых в современных грузоперевозках.

Инкотермс - термины, условия поставки в международной торговле

ИНКОТЕРМС
Международные торговые термины, условия поставки товаров, ответственность покупателя и поставщика.

ТН ВЭД - коды товаров для внешнеэкономической деятельности

ТН ВЭД
Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности ЕАЭС: коды товаров, пояснения.

Грузосопроводительные документы