Грузовики и автобусы из России не смогут въезжать в Европу без тахографа

16.06.2011

С 1 января 2011 года российские транспортные средства (ТС - грузовики и автобусы), производящие международные коммерческие перевозки грузов и пассажиров, должны быть оборудованы цифровыми тахографами. Это условие европейского соглашения ЕСТР окончательно вступило в силу 16.06.2011.

Россия является участницей ЕСТР, подписанного в Женеве 1 июля 1970 года. Согласно этому Соглашению все международные грузовые и пассажирские перевозки осуществляются только при наличии тахографа.

По данным Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) для перевозок из России в Европу обычно используются ТС импортного производства. Все транспортные средства (ТС), используемые на международных перевозках, оснащены тахографами "с конвейера".

При осуществлении контроля на дорогах водители с 20 декабря 2010 года должны отчитываться за текущий и предыдущие 28 дней.

Контролем за работой тахографов в разных странах занимается транспортная инспекция, в России - Ространснадзор.

Попытки "обойти" цифровой тахограф и не соблюдать режим работы и отдыха чреваты для нарушителей крупными штрафами. В Европе штрафы за отсутствие тахографа и несоблюдение режима труда и отдыха водителей составляют от нескольких сотен до нескольких тысяч евро...

С 1992 года наша компания предоставляет логистические услуги на европейском рынке для комнаний, участников ВЭД. Опыт проведения внешнеторговых операций позволяет нам сегодня выйти за рамки простой перевозки грузов и предложить клиентам логистику более высокого уровня — Технический экспорт / импорт.

Схема технического экспорта / импорта