01.07.2011
1 июля граница Таможенного союза России, Казахстана и Беларуси переместилась на внешний периметр. Отменён таможенный контроль на внутренних границах стран Таможенного союза, он переносится на внешние границы. В правительстве РФ называют это событие самым значимым на территории бывшего СССР после его крушения.
Закрываются таможенные и санитарные посты на внутренних границах ТС
На российско-белорусской границе не останется ни одного таможенного органа, заверяют в Федеральной таможенной службе. "Все шлагбаумы будут полностью сняты. Там вообще не останется никаких признаков государственной границы, поскольку с Беларусью Россия уже прошла этап интеграции в рамках союзного государства", - отметил глава ФТС Андрей Бельянинов.
На российско-казахстанской границе таможенная и фитосанитарная службы с 1 июля прекращают работу, но вводится переходный период, в течение которого остаются погранпункты, на которых будет осуществляться пограничный и миграционный контроль.
На казахстанской границе пока останутся пограничники, поскольку миграционное и другие виды национальных законодательств еще предстоит унифицировать. Но ограничений по перевозке валюты для физических лиц не будет, хотя суммы свыше трех тысяч долларов необходимо будет декларировать.
С 1 января 2012 года власти рассчитывают создать на территории ТС единое экономическое пространство. К этому времени Таможенный союз окончательно унифицирует правила перемещения товаров, и тогда Таможенный союз превратится в аналог Евросоюза, надеются в ФТС.
Не дожидаясь 2012 года, руководители трех стран - участниц Таможенного союза заявляют, что 1 июля 2011 года уже стало историческим событием.
Казахстан и Беларусь вынуждены поднимать таможенные пошлины до российского уровня
В Казахстане у здания генконсульства России состоялась акция протеста, участники которой заявили, что Казахстан испытывает экономические сложности в связи со вступлением в Таможенный союз: в Казахстане резко подскочили цены на топливо, иномарки и продукты питания. Действительно, до создания ТС в России действовали самые высокие из трех стран таможенные пошлины на ввозимые товары. Их и взяли за основу при создании ТС и утверждении единого таможенного тарифа. В рамках общего рынка Таможенного союза цены на товары как вода в сообщающихся сосудах...
Это создало проблемы казахстанскому бизнесу, хотя республика и настояла на исключении для 409 позиций товаров (одежа, обувь и т. д.) - на них не будут распространяться правила администрирования пошлин внутри Таможенного союза. кроме того, по настоянию казахстанской стороны были увеличены квоты на беспошлинный ввоз товаров в Таможенном союзе. Теперь беспошлинно можно будет ввезти не 2, а 3 литра алкоголя, не 35, а 50 кг вещей.
Для Беларуси одним из самых болезненных вопросов стали пошлины на подержанные иномарки. В рамках Таможенного союза для них также был принят российский уровень, который оказался существенно выше, чем действовал в Беларуси. Пришлось и в этом пойти на компромисс. Вводится переходный период, в течение которого будут действовать национальные ставки пошлин стран - участниц ТС. Переходный период предлагается завершить первого января 2013 года. Ранее стороны предусматривали окончание его действия первого 1 июля 2011 года.
Граждане Беларуси и Казахстана могут ввозить в свои страны автомобили по действующим в этих странах ставкам. Но, при продаже этих автомобилей в России, они будут вынуждены доплатить разницу в пошлинах. Эта разница в зависимости от марки авто может быть десятикратной
Отсутствием единообразия в таможенном администрировании пользуются недобросовестные хозяйствующие субъекты, заявил глава комиссии по взаимодействию со Счетной палатой Совета федерации Сергей Иванов. Увеличивается объём поступлений товаров третьих стран в Казахстан с дальнейшим перемещением их на территорию России без доплаты таможенных пошлин.
Российский бюджет из-за создания Таможенного союза теряет миллионы долларов. С Казахстаном пока не удалось договориться о повышении с 10 до 50% размера добавленной стоимости к товарам, которые поступают из-за границы на территорию особых экономических зон и свободных складов Казахстана и получают там статус товаров Таможенного союза, что дает право свободно перемещать их по территории трех стран.
Например, из Китая привозится партия обуви "вьетнамки" - подошвы отдельно, резинки к ним отдельно. Затем на территории свободной экономической зоны резинка вдевается в подошву, и эта обувь без уплаты таможенных сборов становится товаром, произведенным на территории ТС...
Среди факторов, которые препятствуют унификации таможенных пошлин в отношении некоторых видов товаров, можно выделить два основных - экономический и социальный. В каждой из стран Таможенного союза существуют определенные чувствительные для экономики и населения товары. Акценты в их внешнеэкономической политике не совпадают, поскольку отличается структура их экономик.
Но россиянам не стоит опасаться, что после снятия внутренних границ в ТС белорусы ринутся в Россию и скупят товары, которые у них сейчас в дефиците. В Беларуси у населения нет доступа к наличной валюте, включая рубли. Официальная девальвация белорусского рубля в конце мая недостаточна для возобновления торговли на валютном рынке, и никто по-прежнему не продает валюту. Поэтому России не грозит повальная скупка товаров белорусами.
Опасна для российской экономики перерегистрация российских компаний на территории Казахстана, где более благоприятный, чем в России, бизнес-климат. Хотя производство остается на территории России, налоги перерегистрированные компании будут платить в бюджет Казахстана...
Таможенный кодекс союза требует доработки, признают в руководстве ФТС. Сейчас создается рабочая группа в рамках комиссии Таможенного союза по его доработке...
Организация ВЭД
Внешнеторговый контракт, таможенное оформление,доставка грузов автомобильным, железнодорожным и морским транспортом
в любую точку мира.
Договор поставки товара
Предоставляя на регулярной основе услуги в сфере организации ВЭД, технического экспорта или импорта, наша компания предлагает клиентам и партнёрам оптимальный вариант Внешнеторгового контракта на экспорт российских товаров за рубеж или - импорт зарубежной продукции для российских предприятий.
Наш Договор полностью соответствует российскому таможенному и транспортному законодательству, а также - всем международным правилам и торговым соглашениям, чётко регламентирует взаимоотношения нашей компании, предоставляющей услуги аутсорсинга ВЭД с клиентом (российской компанией - экспортёром или импортёром), связанные с юридическим обеспечением внешнеторгового контракта, таможенным оформлением грузов, транспортным и логистическим обеспечением доставки груза.
Используя нашу форму договора, вы сэкономите время и деньги на организации экспорта своей продукции зарубежным партнёрам или импорта любой продукции в Россию.
Договор на перевозку груза
Многолетний опыт работы нашей компании в сфере транспортно-экспедиторских услуг позволяет нам предложить потенциальным клиентам (грузоотправителям) оптимальный вариант Договора на перевозку груза, многократно выверенный и согласованный с юридическими отделами многих крупных российских и зарубежных компаний, занимающихся внешнеэкономической деятельностью.
Данный Договор полностью соответствует требованиям российского транспортного и таможенного законодательства, всех международных Соглашений и Конвенций, чётко регламентирует взаимоотношения нашей компании, как перевозчика и экспедитора с клиентом (отправителем груза), связанные с организацией перевозок и экспедированием грузов в международном сообщении.
Используя нашу форму договора с приложениями, вы сэкономите время на подготовительном этапе, при оформлении Заявки на перевозку груза.
Грузосопроводительные документы
- Дозвол - разрешение на международные автомобильные грузоперевозки
- Транспортная накладная CMR
- Инвойс, проформа-инвойс
- Экспортная декларация EX-1
- Транзитная декларация T-1
- Книжка МДП (Carnet TIR)
- Сертификат происхождения товара
- Сертификат соответствия
- Сертификат соответствия Техническим регламентам Таможенного союза (ТРТС)
- Фитосанитарный сертификат
- Kак правильно оформить путевой лист?
Услуги транспортной компании
- Автомобильные грузоперевозки
- Таможенное оформление грузов
- Перевозка сборных грузов
- Перевозка опасных грузов
- Перевозка негабаритных и тяжеловесных грузов
- Мультимодальные перевозки грузов
- Морские контейнерные перевозки
- Экспедирование грузов
- Страхование грузов
- Сертификация груза на экспорт
- Организация ВЭД
- Консультации участников ВЭД
Международные грузоперевозки
Доставка грузов из стран СНГ, Азии, Балтии, Восточной Европы и Евросоюза.
Справочник →
Транспортные документы
Грузосопроводительные документы для международных перевозок и таможенного оформления грузов.
Фуры / трейлеры
Типы, габариты, грузоподъёмность еврофур, стандартных грузовых полуприцепов и автопоездов для автомобильных грузоперевозок.
Грузовые контейнеры
Типы, габариты, грузоподъёмность, маркировка контейнеров, применяемых в современной логистике и международных перевозках.
Маркировка грузов
Манипуляционные, экологические знаки, транспортная тара, нанесение транспортной маркировки. ГОСТ 14192-96
ИНКОТЕРМС
Международные торговые термины, условия поставки товаров, ответственность покупателя и поставщика.
ТН ВЭД
Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности ЕАЭС: коды товаров, пояснения.
Классификация опасных грузов
Положения ДОПОГ / ADR, касающиеся перевозки отдельных классов опасных грузов, изделий, веществ.